Главная / Обзоры автомобилей / Обзор Renault Megane II

Обзор Renault Megane II

Автор: Mike

Renault Megane II трудно отнести к тому типу автомобилей, которые представляют компакт класс. Да, бесспорно, технические характеристики не выдают ничего нового. Всё то же прекрасное французское качество. Но вот в чем автомобиль уж точно непохож на своих собратьев, так это внешний вид. Над стилем Renault Megane II долго и упорно трудилось огромное количество профессионалов, и они максимально приблизились к тому, что называется "дорогой и респектабельный вид за вполне разумные деньги". Кроме того, среди общих новостей немаловажным стало то, что концерн Renault по результатам продаж на территории Европы обогнал марку Фольксваген — исконного любимчика европейцев. Это ли не показатель успеха и качества.

Автомобиль имеет несколько основных модификаций. Это 4-дверный седан, 5-дверный хетчбэк и 5-дверный универсал. Несмотря на расхожести в форме, эти автомобили большей частью состоят из одинаковых компонентов и оснащены одинаковыми удобствами и особенностями. О них далее и пойдет речь.

Итак, непосредственно к автомобилю:

Экстерьер и интерьер.

Как уже было сказано выше, на дизайном автомобиля трудились с упорством и полной отдачей. Можно заявлять, что Рено Меган — настоящий вызов скуке и посредственности, которые наблюдаются в интерьерах автомобилей похожего класса в течение последних нескольких лет у других производителей. Похоже, что дизайнеры взяли за правило не принцип "Не хуже чем у остальных", а в корне другой по своей энергетике "В разы лучше, чем у остальных производителей". И они этого добились.

Сразу стоит оговориться, что в соответствии со своим классом, салон не может похвастаться обилием дорогих материалов, но это и понятно. Однако в том, что при минимуме возможностей был выжат максимально красивый интерьер — сомневаться, точно не стоит. Среди основных ярких деталей внешности можно отметить диски на 16-дюймов, которые сразу же добавляют автомобилю некоторой дерзости. Основной внешний дизайн имеет в абсолютно прямом смысле широкую, и даже массивную задумку. У Рено Меган широкие колесные арки, большая задняя дверь (в соответствующей модификации) оснащенная вытянутым окном, которая создает ассоциации с шикарным лимузином, а также мощные задние стойки. Автомобиль явно не может похвастаться своей шириной, однако это небольшое неудобство прекрасно компенсируется длиной Renault Megane. Кстати за удобство и комфорт для пассажиров и водителя в данной модели вообще беспокоиться не приходиться. Все проработано очень тщательно и максимально продуманно, начиная от пассажирского кресла до ручек на приборной панели. Модель оснащена полностью оцинкованным кузовом, который прекрасно защищает внешний вид от мелких царапин и шероховатостей. Если говорить о безопасности, то 6 подушек высокого класса призваны обезопасить пассажиров и водителя при этом, нисколько не влияя на общий дизайн.

Теперь о технических качествах Renault Megane.

Двигатель: имеется три модификации, на 1,4 литра — 98 сил, 1,6 литра — 115 сил и 2,0 литра — 136 сил. Расположение цилиндров во всех моделях — рядное. И тот и другой работают в связке с пятиступенчатыми, автоматической и механической коробками передач. В диапазоне до 4000 тысяч оборотов вы можете быть абсолютно уверены, что шум двигателя вас не потревожит. При пересечении отметки в 4000 тысячи уровень шума возрастает, но также во вполне разумных пределах. Кстати насыщенный крутящий момент при обычной езде в большинстве случаев позволит вам избегать перехода на высокие обороты.

Коробка передач: имеется механическая пятиступенчатая и автоматическая. Как правило, с механической ни у кого проблем не возникает, а вот автомат иногда выходит из строя. Но здесь претензии скорее не к самой системе, а к электрической начинке, которая в данном автомобиле, к сожалению, не является сильной стороной.

Электрика автомобиля большей частью не вызывает нареканий, однако имеет слабые стороны. Проработанные фары намного лучше освещают дорожное полотно благодаря светоотражательным элементам. Данные элементы постоянно удерживают пучок света в фокусе, благодаря чему улучшается качество освещения. Среди слабостей электрики можно назвать заедание электроподъемников во время дождя, а также иногда случающиеся сбои в управлении автоматической коробкой передач.

Сильной стороной автомобиля можно назвать подвеску. Однако она имеет некоторые акустические дефекты связанные не с браком в производстве, а с вопросами безопасности при возможно аварии.

Итоги:

• Выделяющийся, уникальный среди своего класса стиль автомобиля Рено Меган с первого взгляда производит впечатление дорогого, респектабельного автомобиля.
• Просторный и удобный салон. И это несмотря на то, что модели имеют багажники объемы, которых колеблются от 330 у хэтчбека до 1600 литров у универсала. По опросам автовладельцев, это одно из самых главных и неоспоримых достоинств Renault Megane.
• Моторы. Здесь ничего необычного. Да и цена не позволяет желать чего-то по настоящему мощного. Хотя к качеству естественно никаких претензий нет.
• Цена. О цене ещё почти ничего сказано не было. Цены на Рено Меган начинаются от 450 тысяч рублей и растут в соответствии с начинкой. К примеру, автоматическая коробка стоит около 32 000 рублей. Среди этих дополнительных услуг можно отметить климат контроль, дополнительные подушки безопасности и ещё ряд других, менее жизненно важных.

Раздел: Renault, Megane, рено, меган, обзор | Просмотров: 291