Главная / Обзоры автомобилей / Обзор линейки VW Passat

Обзор линейки VW Passat

Автор: Mike

Легендарная серия автомобилей Volkswagen Passat/Фольксваген Пассат уже около сорока лет не уходит с конвейера, покоряя сердца автомобилистов. С момента старта этой знаменитой серии авто от концерна Volkswagen/Фольксваген были проданы более 15 миллионов автомобилей, каждая модель которых постоянно совершенствовалась и всегда соответствовала критериям отбора даже самых привередливых автомобилистов своего времени.

Первая модель серии - Volkswagen Passat В1. Автомобиль был выпущен в 1973 году. Это было сенсацией для тех времён, т.к он обладал передним приводом, а также продольно расположенным двигателем с жидкостным охлаждением. Нечто подобное было предпринято впервые в истории бренда Volkswagen.

 

Пассаты тех времён производились в пяти- и трёхдверном вариантах кузова и были оснащены тремя видами двигателей, мощнейший из которых мог развить 115 л.с. Но всё же немцы не торопились останавливаться на достигнутых результатах. Уже пол года спустя (в январе 1974-го) был выпущен универсал Passat Variant. Данная модель сразу же прижилась как семейное авто и пришлась по душе всем для кого имеет значение размер багажника.

Далее в 1977 году пассат первого поколения (В1) был модернизирован (к примеру, появились "аэродинамические" бамперы с пластиковой обшивкой). Спустя ещё год на Фольксваген Пассат был поставлен полутора литровый дизель с мощностью 50 л.с. Дизельные моторы в те времена как раз начинали стремительно набирать обороты, данный двигатель отличался довольно высокой на то время экономичностью - 7,5 литров при смешанном цикле.

 

Даже при столль высоком интересе покупателей к доработанной модели Volkswagen Passat В1 1974 года, была очевидна потребность в выпуске новой модели следующей серии. Главной задачей было сделать новый автомобиль более самобытным, и задача была успешно выполнена. Новый Пассат был заметно увеличен в размере и главное - обрёл свой уникальный стиль. В Пассат этой модели была добавлена полузависимая задняя подвеска. Модельный ряд, пополненный новенькой версией серии, на тот момент состоял из хэтчбека, универсала и нового четырёхдверного седана Volkswagen Passat Santana.

С 1984 года концерн начал выпускать полноприводный универсал, а ещё годом спустя на все автомобили линейки начали комплектовать капиталитический нейтрализатор отработанных газов.

 

В 1988 году на рынок была выпущена третьего поколения - Volkswagen Passat B3. Размеры автомобиля увеличились, сделав модели серии B3 крупнее всех своих предшественников, а также колёсная база стала ещё длиннее. Ранее продольно расположенный силовой агрегат был развёрнут и поставлен поперёк моторного отсека. Двигатели также продолжали свою постоянную модернизацию: таким образом в 1991 году компанией Volkswagen был выпущен широко известный V-образный двигатель VR6 с мощностью 174 л.с. Данный двигатель позволял разгонять машину до 224 км/ч.

 

Спустя всего пять лет после выпуска модели В3, была представлена новая модель - Фольксваген Пассат В4, уже имеющая в своём арсенале две подушки безопасности и антиблокировочную систему тормозов. Внешне новым изменением была новая решетка радиатора на месте прежнего закрытого крупной эмблемой передка. Автомобилями версии Фольксваген Пассат В4 были: универсал Passat B4 Variant (1993 - 1997) и седан Passat B4 (1993 - 1996).

 

Следующая модель описываемой нами серии - Volkswagen Passat В5, этот автомобиль был первым шагом компании на пути к премиуму автомобильного класса. Технические особенности данной модели: многорычажная подвеска из лёгких сплавов, действительно стильный кузов, отвечающий всем стандартам безопасности и весьма широкая гамма дизельных и бензиновых двигателей (Капитальный ремонт двигателя фольксваген пассат http://www.бош-сервис-москва.рф/remont-dvigatelya-i-technicheskoe-obslugivanie-Volkswagen-Passat.aspx). Кроме того новый Пассат был оснащён рядом новых электронных систем, повышающих ваш комфорт и безопасность. Салон модели был признан одним из самых вместительных в классе, а его эргономика и используемые материала были практически эталонными. За период выпуска (1996 по 2004 год) было предложено два варианта кузова: универсал (Volkswagen Passat Variant) и седан.

В 2000-м году произошло обновление модели, изменился вид передних и задних фонарей и бамперов. Довольно незначительные изменения коснулись технических частей автомобиля.

 

В 2005 году произошёл старт следующих моделей линейки Пасат - Volkswagen Passat В6. Внешне , безусловно, модель стала выглядеть солиднее и дороже предшественников. Фольксваген Пассат В6 выполнен в новом фирменном стиле - передняя часть украшена большой хромированной решеткой радиатора, задние фонари исполнены в стиле схожим с Golf V, но обычные лампочки заменены светодиодами.

Однако солидность видна не только благодаря новому дизайну, но и новым размерам. Длинна машины увеличена на 62 мм и составляет 4,77 м, ширина увеличена на 74 мм и составляет 1,82 м, а высота - на 10 мм и варьируется до 1,47 м. Существенно увеличен объём багажника - до 565 л. Торсионная жесткость выросла на 57%, значительно повысилась управляемость автомобиля. Для модели предусмотрены 7 двигателей: 3 бензиновых (115, 150 и 299 л.с) и 3 турбодизеля (105, 140 и 170 л.с).

 

Ещё одна модель серии, Volkswagen Passat В7 (2010) - это комфортный, роскошный и экономичный автомобиль одновременно. Автокар относиться к европейскому класу D, и по праву может называться одной из самых успешных моделей компании. Внешние изменения машины можно назвать косметическими.

Изменился и салон нового Фольксваген Пассат, он стал более качественным и продуманным. Обновления его заключаются в новых сиденьях с масажерами, доработке передней панели, видоизменении панели дверей и изменении подсветки на приборах.

Технические характеристики более глобальны, в новых пассатах предусмотрен генератор включающийся только когда нужно подзарядить аккумулятор, на всех дизелях установлена система start-stop. Мощность предлагаемых двигателей варьируется от 105 до 300 л.с.

Тест-драйв Volkswagen Passat B7 показал, что владельцы 6-й модели вряд ли ощутят большую разницу пересев за руль новой модели, так как кардинальные изменения не дошли до ходовой части автомобиля. Большее ощущение комфорта от управления будет чувствоваться благодаря добавлению новых опций.

 Данная модель замыкает наш краткий экскурс по знаменитой серии Volkswagen Passat. Остаётся только ждать разработки и выпуска новых проектов данной линейки представленной концерном Volkswagen.

Раздел: VW, Passat, Volkswagen, фольцваген, пасат, пассат, Капитальный ремонт двигателя фольксваген пассат | Просмотров: 628