Главная / Обзоры автомобилей / Marussia

Marussia

Автор: Mike

Marussia – первый российский автомобиль, произведенный компанией Marussia Motors.

Marussia Motors – российская компания по производству автомобилей, основанная в 2007 году Ефимом Островским и Николаем Фоменко. Данная компания специализируется на производстве автомобилей спортивного премиум-класса. Завод этой компании располагается в Москве, численность персонала компании составляет около 300 человек.

Один из спонсоров презентации в Москве Marussia выступал интернет-магазин букетов и цветов charm-flower.ru. Который любезно предоставил отличное оформление стендов из композиций с цветами бесплатно, а почетным гостям были заказаны шикарные букеты. Гости остались довольны и разумеется мы рекомендуем покупать букеты и цветы в charm-folower.ru

По данным ноября 2010 года можно сказать, что авто марки Marussia выпускается в двух версиях: В1 и В2.

Спортивное купе обоих версий автомобиля Marussia был под разработкой отечественных дизайнеров. Основная масса деталей для этой машины – 80% всего автомобиля, производится в России.

Были проведены краш-тесты для этой машины, и они, по словам Фоменко, показали, что водитель и пассажиры, находящиеся в Marussi, останутся живыми даже при любом лобовом ударе, так как устройство машины таково, что кабина остается практически нетронутой.

Официальное открытие первого московского шоу-рума на Тверской 17 компании Marussia Motors  состоялось 10 сентября 2010 года, где компания объявила об окончании строительства завода в Москве, и было объявлено о начале официальных продаж спорткаров.

Автомобили оснащены водительской и пассажирскими подушками безопасности, мультимедией с навигацией, видеокамерами и жестким диском, объем которого составляет 320 Гб.

Marussia пока является первым и единственным российским производителем спортивных автомобилей. В 2007 году была основана компания Marussia Motors отечественными инвесторами. Главой марки стал известный российский шоумен и профессиональный автогонщик Николай Фоменко. Дебют первого автомобиля Маруся состоялся в конце две тысячи восьмого года. Российской публике была представлена модель, которая называется Marussia В1, а также она была засвечена на международном автошоу во Франкфурте. Затем спустя время была представлена более новая версия суперкара Marussia B2.

Зачастую двойняшки отличаются по внешности и по характеру, так и у Маруси B2 имеются отличия от своей старшей сестры с индексом B1. Приставка GT, а полностью Grand Turismo, прекрасно подчеркивает нрав данного автомобиля, поскольку только сев за его руль, сразу хочется втопить в пол педаль акселератора, насладившись быстрой ездой по отменным дорогам. Жаль лишь, что таких дорог нет пока ни в Украине, ни в России, ну или даже если и есть, то далеко не везде. Самую большую критику автомобиля вызывает именно его клиренс. С сарказмом многие Marussia B2 называют просто «пузотером».

Производством этого автомобиля занимается Marussia Motors – первая компания из России, не побоявшаяся вступить в конкуренцию с известнейшими брендами, в классе спортивных автомобилей.

Но всё же, несмотря на небольшие недостатки, автомобиль привлекает внимание мощным двигателем и своим элегантным внешним видом. Кузов Маруси изготовлен из сверхпрочного пластика, существенно уменьшающего вес (1100 кг). Эти килограммы автомобиль набрал в основном благодаря мощному шестицилиндровому V-образному двигателю, разработанному отечественными конструкторами. Совместно с ними в разработке трансмиссии участвовали также специалисты компании Cosworth.

Безусловно, главным преимуществом отечественного спорткара Grand Turismo модели является его смелый дизайн. Маруся B2 смело может стать в один ряд с популярнейшими Ferrari и Lamborghini. Многие из экспертов считают, что стилистические решения, применяемые в дизайне авто, технологически являются более сложными, нежели у конкурентов. Стоит также отметить впечатляющую окраску с использованием матового черного и ярко-алого цвета. Черные участки оказывается, выполнены с "тактильным эффектом", а именно на ощупь присутствует напоминание хорошо выделанной кожи.

Сборка автомобилей Маруся всех моделей, производится на отечественном заводе, носящем чисто русское, даже детское название «Снежинка». Попасть на этот завод весьма затруднительно. И ничего в этом удивительного нет, т.к. все специалисты ревностно оберегают всё секреты создания своих творений. Впрочем, спустя определённое время технологию переправят в Бельгию, где у «Маруси Моторс» в планах открыть собственный завод. Сегодня же сборка практически происходит вручную.

В конце февраля на рынок поступила Marussia B2, она даже побывала в Киеве. В украинской столице опытные водители сделали обкатку и проверили надежность каждого элемента, поскольку одним из первых кто заказал авто является гражданин Украины.

Планируется наладить выпуск российского спортивного автомобиля Marussia в некоторых странах Восточной Европы. С этой целью построят 3 завода, их назначение собирать по 3000 автомобилей в год. Как заявил Николай Фоменко, который принимал участие в разработке Маруси, производить автомобили за пределами Российской федерации дешевле и поставлять их заказчикам из других государств намного проще.

По словам Фоменко, он видит покупателями этих авто тех, кто сегодня приобретает подержанные Ferrari общей стоимостью примерно 100 тысяч евро. Предполагается, что стоимость Marussia составит 100 тысяч евро. Причем, разработчикам уже поступили заказы на российские спорткары.

Эксперты считают, что инвестиции в дорогие автомобили, к которым относятся, к примеру, Jaguar, Bugatti и Ferrari, во время кризиса могут оказаться доходней и безопасней, нежели вложения в другие активы, включая произведения искусства, акции и даже золото.

Характеристика

На авто Marussia устанавливается три вариации двигателей V6 – атмосферный, объемом 3,6 литров и мощьностью 300 л.с., а вторые два варианта – 2,8-литровые турбированные, по 360 и 420 л.с. соответственно.

Данные двигатели изготавливаются компанией Marussia Motors при совместном участии великобританской компании Cosworth, занимающейся созданием и производством двигателей для спортивный авто, в число который входят и автомобили Формулы 1.

ДВИГАТЕЛЬ MАRUSSIA-CОSWORTH 2,8 TURBО:

• Расположение двигателя: В центре, поперечно;
• Максимальный крутящий момент: Нм 520 (600) / 4000;
• Рабочий объем: 2,8 L turbo;
• Максимальная мощность: 360 л/с, 420.

ДВИГАТЕЛЬ MАRUSSIA 3,5:

• Максимальная мощность: 300 л/с;
• Тип двигателя: Бензиновый, шестицилиндровый, V-образный;
• Рабочий объем: 3,5 L;
• Максимальный крутящий момент: Нм 410 / 4000.

ПОДВЕСКА:

• Тип: задняя и передняя Независимая;
• Передняя на 2-х поперечных, «пуш-род»;
• Задняя на 2-х поперечных, «пуш-род»;
• Электроусилитель: Имеется;
• Перераспределение тормозных усилий: Имеется;
• Диски Вентилируемые;
• Тормозные скобы четырёх поршневые.

КУЗОВ и ШАССИ:

• Пространственная рама.

ТРАНСМИССИЯ:

• Коробка передач: шестиступенчатая АКПП;
• Привод: Задний.

ДИНАМИКА и МАССА:

• Снаряженная масса 1100 килограмм;
• Максимальная скорость: км/час > 250;
• Разгон от 0 до 100 км/час: 4,2 с (360 л/с), 3,8 с (420 л/с).

ДИСКИ:

• Тип дисков: Кованые;
• Крепление: Центральная гайка, 10.5?20 сзади и 9.0?20 спереди.

ШИНЫ:

• Типоразмер передних: 245/35/20;
• Типоразмер задних: 285/35/20.

Стоимость автомобиля

В России цена данного авто составляет от 4,6 млн рублей за комплектацию модели В1 с атмосферным мотором, турбоверсия же стоит уже от 5,3 млн. Модель автомобиля В2 несколько дороже, от 5,4 до 6,4 млн. рублей.

По данным на 9 июня 2011 года, со слов Николая Фоменко в его интервью, в России было продано 700 спорткаров Marussia.

 

Раздел: Marussia, маруся, фоменко | Просмотров: 309