Главная / Обзоры автомобилей / Ford Focus III: помогаем в выборе

Ford Focus III: помогаем в выборе

01 января 1970 года Автор: Юртайкин Сергей

Автомобили Ford Focus III, которые собираются под Санкт-Петербургом и поставляются на российский рынок, имеют три типа кузова, оснащаются тремя бензиновыми и одним дизельным двигателем и предполагает выбор из четырех основных уровней оснащения. Какую модель выбрать? Попробуем разобраться.

Кузов

Здесь, пожалуй, нужно отдать предпочтение пятидверному хэтчбеку, который являет собой гармонию практичности и стиля. В нем нет строгости, присущей седанам, и навязчивой функциональности, которая видна в универсалах. Благодаря пяти дверям доступ ко всем рядам сидений открыт, а укороченная задняя часть облегчает парковку. Возможно, багажник маловат, но здесь свою роль сыграло запасное колесо.

Некоторые предпочтут форд фокус в кузове седан и, скорее всего, сделают это из соображений разве что престижа. Ведь теряется функциональность и удобство парковки. Также к цене плюс 10 тысяч рублей. Универсал Focus III будет стоить в среднем на 25-30 тысяч рублей дороже по сравнению с хэтчбеком. За эти деньги покупатели получают огромный багажник, лучшую обзорность с водительского места, а также на 37 мм больше места по высоте на диване.

Комплектация

Стандартная комплектация "Фокуса" называется "Амбиент". Она включает в себя пару подушек, ABS, центральный замок, электропривод передних стеклоподъемников и зеркал. Также можно опционально добавить кондиционер (29 800 руб.) и магнитолу (9400 руб.). На этом оснащение автомобиля заканчивается, зато на этом можно неплохо сэкономить.

За более богатую комплектацию - "Тренд" - надо будет заплатить 89 тысяч рублей. А добавлены сюда кондиционер, музыкальное оснащение, обогрев зеркал и более благородные ручки дверей, которые в салоне отделаны под алюминий, а снаружи окрашены в цвет кузова. Вроде бы немного, но выглядит достаточно достойно на фоне конкурентов. Кроме того, для "Тренда" можно установить пакеты "Зимний" и "Безопасность 1", заплатив 31 400 рублей. В отличие от базовой комплектации в "Тренде" можно заказать коробку "автомат". Именно поэтому "Тренд" можно считать оптимальной версией для рядового водителя.

Заплатив еще 58 500 рублей, можно получить "Фокус" в комплектации "Тренд-Спорт". Здесь нововведения носят разве что эстетический характер: диски из легкого сплава, противотуманные фары, хромированная отделка окон, вставки под металл на руле и передней панели плюс широкий центральный бокс-подлокотник. В "Тренд-Спорт" также включены задние электростеклоподъемники, сигнализация, обогрев передних сидений, ESP и боковые подушки безопасности.

Двигатель

По соотношению цена/качество, безусловно, лидирует 1,6-литровый двигатель мощностью 125 л.с. Он работает достаточно тих, ведет себя экономично, но в то же время резво. Только обкатка дается ему непросто.

Также можно посмотреть на 2-литровый "движок" мощностью 150 л.с. С ручной коробкой передач водитель почувствует всю силу мотора, впрочем, роботизированная коробка передач ощущается также достойно.

3-е место: 2,0TDCi (140 л. с.). Этот двигатель подойдет для тех, кому нужен быстрый "Фокус" с автоматом. Он экономичен, шустр, но стоит дороговато: турбодизель на 123 500 руб. дороже оптимума.

Цвет

Здесь каждый волен выбирать себе подходящий оттенок. Бесплатно предлагаются цвета - синий "Блейзер" и красный. Белый обойдется в 3600 рублей.

Итак, по нашему мнению, оптимальной является комплектация хэтчбека "Фокус-1,6-Тренд", которая стоит в районе 663 300 - 688 300 рублей в зависимости от КПП. В эту сумму также входят пакеты "Зимний" и "Безопасность 1".

Раздел: Ford, Focus, III, Форд, фокус | Просмотров: 358