Главная / Обзоры автомобилей / Suzuki Swift Sport: настоящий спортсмен

Suzuki Swift Sport: настоящий спортсмен

01 января 1970 года Автор: Юртайкин Сергей

У некоторых автолюбителей марка Suzuki ассоциируются со скоростью, и это неудивительно, ведь компания долгие годы выпускает спортивные мотоциклы. Модель Suzuki Swift, откровенно говоря, не смогла доставить удовольствие водителям, которые любят динамичную и быструю езду - 1,2-литровый мотор мощностью 94 л.с. явно слабоват. Особенно негодовала молодежь, которая требует яркие и мощные агрегаты. В конце концов, японцы сдались и выпустили спортивную версию своего "Свифта"

Обновленный хэтчбек заметно отличается от оригинальной модели: он эффектнее, агрессивнее, выразительнее. Броская решетка радиатора, низко посаженный "передок", мощный спойлер на двери багажника, диффузор под бампером и два жерла выхлопной системы придают спортивной трехдверке серьезный вид.

"Сердцем" автомобиля выступает 136-сильный двигатель объемом 1,6 литра. Вроде бы получился спортсмен, однако по интерьеру этого не скажешь. Салон "Стрижа" (именно так переводится на русский название модели) слабо отличается от повседневного: разве что педали с накладками из нержавеющей стали, контрастные стежки на руле и сиденьях да красная зона тахометра, начинающаяся с 7000 об/мин, указывают на принадлежность к спортсмену.

Следует отметить, что настоящий характер Suzuki Swift проявляет при оборотах в диапазоне 5000-7000, стремительно ускоряясь с глухим звуком выхлопа. Наверное, инженерам нужно было бы больше уделить внимание "голосовым связкам" своего детища, поскольку они важны для такого класса автомобилей. Зато они хорошо поработали над начинкой: увеличили мощность с 125 до 136 л.с., крутящий момент с 148 до 160 Н.м, установили новую 6-ступенчатую механическую коробку передач, которая помимо повышения динамика обеспечивает более экономичную езду. Так, даже во время штурма горного серпантина мотор съедает около 9,5 л/100 км.

Теперь об оснащении "Стрижа". Семь подушек безопасности, система стабилизации ESP, антиблокировочная система ABS с электронным распределением тормозного усилия и тормозной ассистент – таким образом японцы позаботились о безопасности "Свифта". Даже тормоза предназначены для оживленного прогресса и соответствующего значения задержки. Автоматический климат-контроль, противотуманные фары, би-ксеноновые фары с датчиком света, круиз-контроль, CD-радио, электрически регулируемые с подогревом и складывающиеся наружные зеркала также включены в стандартную комплектацию. Кроме того, следует выделить информационно-развлекательную систему с технологией Bluetooth для беспроводного подключения мобильных устройств. В салоне автомобиля установлены спортивные передние сиденья, обшитые таканью, трехспицевое многофункциональное кожаное рулевое колесо.

Suzuki Swift Sport может развить скорость с нуля до 100 км/ч за 8,7 секунды, его максимальная скорость составляет 195 км/ч, а средний расход топлива – 5,3 л/100 км.

Suzuki Swift Sport уже продают в некоторых странах Европы. К примеру, в Великобритании он стоит 13 500 фунтов стерлингов. В пересчете на наши родные рубли это составляет около 653 тысяч русских "деревянных". О доступности в России пока ничего неизвестно. Предположительно, цена на этот трехдверный хэтчбек будет за 700 тысяч рублей.

Раздел: Suzuki Swift, Suzuki, Swift, Сузуки | Просмотров: 133